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對于空運和快遞，每個人都有一些模糊的定義，我們下意識地認為這兩個概念應該是一回事?？旒涂者\之間的一些主要區別如下：
一是適用對象。
小量貨物(包括文件在內的45公斤)一般采用快遞。
大宗貨物(大于45公斤)一般采用運輸。
二是運輸主體。
其運輸主體是各大公司和貨運公司，如國航、日航、新航、深航、泰航、馬航、美國西北等。貨運商通過這些大型公司，將您要托運的貨物(即收貨方所在城市的機場)運至目的地。
運輸主體以郵政EMS、DHL中外運敦豪、美國UPS聯合包裹、美國FEDEX聯邦快遞等大型快遞公司為主。
三是交貨方式。
運輸：“機場到機場”，或將貨物運至機場再配合貨運公司的物流車完成空運。
快件："門到門"。
四是服務內容。
運輸：托運人將貨物送至機場，目的地客人或其代理人到機場倉庫自提，報關，提貨，免收關稅。
快件：快件公司負責攬件國的報關及目的國的報關代理服務，包派送，不包目的關稅。
五是時效問題。
快件：一般3-5天。
運輸：航班正常，艙位安排良好，如果是直飛，一天內就可以到達；如果要中轉，一般2-4天內到達。老化速度主要取決于運輸公司的效率和力量、機場航班的時間安排和目的地的通關速度。
六是跟蹤運輸方式。
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